{"id":543,"date":"2022-05-17T16:35:19","date_gmt":"2022-05-17T14:35:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/?p=543"},"modified":"2026-10-02T09:01:07","modified_gmt":"2026-10-02T07:01:07","slug":"lotus-elan-s4-circuito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/2022\/05\/17\/lotus-elan-s4-circuito\/","title":{"rendered":"LOTUS ELAN S4 RACING."},"content":{"rendered":"\n

Aqu\u00ed comenz\u00e1mos este Lotus Elan S4 de circuitos ,un veh\u00edculo con un dilatado pedigr\u00ed ….<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Partimos de una buena base a la que desmontamos y mejoramos con los componentes actuales mas evolucionados, mejoras de estabilidad y seguridad .<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed os dejamos unas fotos de los trabajos realizados en <\/strong>SebClassics<\/strong><\/em> .<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed era la buena base que nos lleg\u00f3 a <\/strong>SebClassics<\/strong><\/em>!!<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00a1\u00a1Comienza es desmontaje de este precioso S4.!!<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Procedemos a desmontar componentes de este chasis que ya lo ha dado todo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cuadro de mandos, revisi\u00f3n completa de relojes e instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica nueva, mas modificaciones para circuito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Preparando componentes para su montaje.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Despiece y mejoras en pedalier.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Chasis TTR (Tony Thompson Racing) especificaciones 26R.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Autoblocante, muy necesario en estas preparaciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Aqu\u00ed podemos apreciar el puente trasero ya alojado en el chasis con palieres 26R.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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R reforzadosEliminadas las l\u00edneas y, pintada la carrocer\u00eda ,procedemos al montaje de este <\/strong>Elan<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ajuste de jaula de seguridad especificaciones FIA Lotus Elan 26R.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El interior va tomando forma….!!<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Carrocer\u00eda con su traje de carreras!!<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bonito verdad??<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Vista interior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Este precioso proyecto, ya de nuevo en su h\u00e1bitat natural …!!
Gracias REM <\/em>por confiar en SebClassics<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Aqu\u00ed comenz\u00e1mos este Lotus Elan S4 de circuitos ,un veh\u00edculo con un dilatado pedigr\u00ed …. Partimos de una buena base a la que desmontamos y mejoramos con los componentes actuales mas evolucionados, mejoras de estabilidad y seguridad . Aqu\u00ed os dejamos unas fotos de los trabajos realizados en SebClassics . Procedemos a desmontar componentes de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":586,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[22,34,33,37,21,27,28,10,29,23,8,14,24,36,25],"class_list":["post-543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-restauraciones","tag-26r","tag-avon","tag-bigvalve","tag-circuito","tag-competicion","tag-deportivo","tag-ingles","tag-lotus-elan","tag-magnesio","tag-racing","tag-restauracion","tag-sebclassics","tag-tony-thompson","tag-trackday","tag-twin-cam"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874,"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543\/revisions\/874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sebclassics.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}